Звіт про підсумки діяльності секції «Фундаментальні та прикладні дослідження інноваційних транспортних та енергетичних систем і технологій» у межах Міжнародної наукової конференції «Актуальні проблеми механіки і машинознавства – 2026»

Міжнародна наукова конференція «Актуальні проблеми механіки і машинознавства – 2026» відбулася 26–27 травня 2026 року. Пленарне засідання конференції було проведено 26 травня 2026 року, а засідання секції «Фундаментальні та прикладні дослідження інноваційних транспортних та енергетичних систем і технологій» – 27 травня 2026 року в Інституті транспортних систем і технологій Національної академії наук України.

У роботі секції було заслухано 18 усних доповідей та представлено 31 стендову доповідь. Обговорення результатів досліджень проходило в атмосфері активного наукового діалогу та професійної дискусії.

У контексті роботи секції «Фундаментальні та прикладні дослідження інноваційних транспортних та енергетичних систем і технологій» були представлені результати провідних наукових розробок у таких предметних областях, як матеріалознавство, енергетика, транспортні технології, теплофізика, механіка та енергозберігаючі системи.

 Науковий дискурс охопив широкий спектр тем, спрямованих на вдосконалення існуючих технологій, а також на розвиток передових підходів. До участі в роботі секції долучилися фахівці з Інституту транспортних систем і технологій НАН України, Instituto Superior Técnico при Університеті Лісабона (Португалія), Національного університету «Запорізька політехніка», Дніпровського національного університету імені Олеся Гончара. Учені представили доповіді, які викликали значний зацікавлений відгук серед учасників конференції. 

Серед найважливіших наукових виступів можна виділити такі.

Робота В.О. Дзензерського, О.В. Сухової та В.А. Іванова присвячена впливу тривалості старіння на механічні властивості сплавів Pb-Ca-Sn, що використовуються для виготовлення струмовідводів свинцево-кислотних акумуляторів. Експериментальне дослідження продемонструвало перспективи підвищення довговічності й надійності акумуляторних систем транспортного спрямування.

Доповідь «Вплив тривалості старіння на міцнісні характеристики сплавів Pb-Ca-Sn для струмовідводів свинцево-кислотних акумуляторів»була високо оцінена науковою громадою за її актуальність та практичну значущість і рекомендована до публікації в журналі «Проблеми міцності». 

Дослідження В.Ю. Скосаря, С.В. Комарова, Н.В. Бурилової та С.В. Бурилова було присвячено аналізу властивостей свинцево-карбонових акумуляторів для транспортних систем із наголосом на їхній енергоефективності, циклічній стійкості та експлуатаційній надійності.

У роботі А.Г. Борисенка, Р.С. Юркова та В.С. Бейцуна було представлено математичну модель процесів теплопереносу з використанням нанорідин як теплоносіїв. Ці результати відкривають нові перспективи вдосконалення енергетичних систем і теплообмінних технологій.

Сучасний підхід до оцінки континуальних і локальних податливостей елементів багатоланкових механічних систем запропонували В.С. Бейцун та С.В. Тарасов. Дослідження має суттєве значення для здійснення ефективного моделювання, проєктування та забезпечення надійності конструкцій у галузі машинобудування.

Робота Р.С. Юркова та Л.І. Книша була зосереджена на оптимізації параметрів фазоперехідного теплового акумулятора з використанням методів нерівноважної термодинаміки. Запропоновані підходи мають ключове значення для розвитку енергоефективних технологій акумуляції теплової енергії.

С.В. Тарасов і О.Н. Молотков розглянули питання ефективного управління режимами обертання ротора Дар’є через оптимізацію його конфігурації та гальмівного моменту генератора, що дозволяє досягти підвищення продуктивності вітроенергетичних установок.

Серед стендових презентацій особливий інтерес та активне обговорення викликала доповідь авторів С. Тарасова та Д. Дехтярьова під назвою «Dynamic Analysis of Offshore Pile Foundations for H-Darrieus Wind Turbines». У роботі було приділено увагу дослідженню динамічних характеристик фундаментів вітроенергетичних установок даного типу, зокрема аспектам їх взаємодії з морським середовищем. Автори також детально проаналізували вплив динамічних навантажень на стійкість і довговічність конструкцій.

Представлені результати мають велике значення для розвитку сучасної вітроенергетики та сприяння підвищенню ефективності використання вітрових турбін. Загалом робота секції пройшла на високому науковому та організаційному рівні. Представлені доповіді викликали значну зацікавленість учасників конференції та стали предметом змістовних наукових дискусій. Це ще раз підтвердило актуальність досліджень у галузі транспортних та енергетичних систем, а також їх вагоме значення для розвитку сучасної науки, техніки й практичного впровадження інноваційних рішень. 

За результатами роботи секції відзначено високий науковий рівень представлених досліджень, розширення міжнародної співпраці та активне залучення молодих учених. Матеріали доповідей рекомендовано до публікації у фахових наукових виданнях та використання під час виконання подальших фундаментальних і прикладних досліджень.